アウディ Ａ４ １．４ＴＦＳＩ （7SMT・H28）
ひさびさの外国車レビューです。「みんカラ」の企画向けに がんばって試乗記を書いたので、よかったら読んでください。＜新型Ａｕｄｉ Ａ４に試乗 フラットライドの極み＞メーカー/モデル名 アウディ / A4 （セダン） 1.4TFSIスポーツ_RHD(AT_1.4) (2016年)おすすめ度 ★★★★走行性能１．４Ｌターボエンジンの登場初期（パサートなど）に比べ、カタログスペックどおりパワーが増しているように感じました。（多人数乗車だとどうな...
ポルシェ９１１ターボ（997前期型・5AT）を○○で買いました （3/18）
ドイツ車は、ベンツもＢＭＷもアウディもＶＷもオペルも乗ったけど、ポルシェだけはまだだったのです。一生に一度ぐらいは、ってことで。ポルシェ・９１１ターボ（９９７前期型・ティプトロニック５ＡＴ・ＲＨ・２００７/Ｈ１９年式）全長4450mm×全幅1850mm×全高1300mm WB:2350mm 480ps 63.2/69.4kgm 1620kg新車価格は約２０００万円ですが、もちろん中古です。恵比寿の店にて、引取の儀走行距離も少ない白のほうが良かったけど、...
ウエストフィールド ＳＥ （5MT・H3）
前記事の答えは、これ。１９５７年に誕生した ロータス セブン！…じゃなくて、レプリカの 「ウェストフィールド ＳＥ」（１９９１年式）です。横浜・山下町まで行って、レンタルで乗ってきました。※商標の問題で、１９７３年に生産を引き継いだケータハム スーパー７（サイト、洒落てる…）以外は、セブンとかスーパーセブンとか呼べないんだそうです。（昨年 ケータハムから、スズキ製エンジンを積んだ軽規格の「セブン １６...
ロータス エリーゼ スタンダード（5MT・GH-111・H17）
前記事の答えは、これ。ロータスの２代目エリーゼ（フェイズ２・２００４年モデル）です！じつは、レンタカーで国産車を安く乗れるプランがあって それに申し込んでたんですが、前日に電話がかかってきて「故障して止まってしまいました…」とのこと。「代替車として、同じ値段でどうでしょうか？」と言われたので、快諾。昔、初代エキシージ（＝屋根ありエリーゼ）のコックピット写真をＰＣの壁紙にしていたぐらい、もっとも運転し...
ＶＷ トゥアレグ （8AT）
今年の２月に登場した２代目に初めて乗った。（初代はまだ。）エンジンは、３．６リッターのＶ６。（３リッターＳＣのハイブリッドモデルもある）外から見ても中に乗り込んでも、例えばランクル２００のような大きさをあまり感じさせないＳＵＶ。それは走らせても同じ印象だった。シャランもだったけど、普通っぽい。このベースモデルは６２３万円。ミッションはＤＳＧじゃなくて普通のＡＴ（８速）で、変速はいくらか自然な感じだ...
ＢＭＷ １１８ｉ （6AT・UF18・H18）
２００４年登場の、コンパクトなＦＲハッチバック。（全幅は１７５０ｍｍあるので、３ナンバー） 想像してたよりもクラシカルな乗り味だった。ステアリングもかなり重い。（乗り心地もかたく感じたけど、ランフラットタイヤのせいもある？） 高速飛ばすにはいいけど、このクラスのクルマならもうちょっとヒラヒラと動かしたいところ。後席スペースもミニマムだし…自分だったらゴルフ/ポロを選ぶかな。。 ちょっとフ...
ＶＷ パサートヴァリアント TSIハイライン （7DSGAT）
”このクラスで１．４Ｌ！”の、新型パサートワゴンに乗りました。（大きさ：４７８５ｍｍ×１８２０ｍｍ×１５３０ｍｍ 重さ：１４７０ｋｇ） 気になるのは 走りはどうかってところですが、ターボを効かせれば力強いですねー。ちなみに、最高出力は１２２ＰＳ・最大トルクは２０．４ｋｇｍ。発進も、ＤＳＧのダイレクト感（ギクシャク感でもあるのだけど…）があるのでさほどかったるさはなかったです。一人乗車での印象ですが。...
ＶＷ パサートＣＣ V6 4モーション 4WD （6DSGAT）
ベンツのＣＬＳクラスに似た、天井が低い おしゃれセダン。てか、４ドアのクーペだね これは。（ＣＣ＝コンフォートクーペ）でも、走りはいつものＶＷテイスト。ＤＳＧでグイグイ走る。個人的には、もちょっと”ヤワ”なほうがいいかなー。。 最近のＶＷは小排気量ターボが多いから、３．６リッターのＶ６なんて ひさしぶりに乗ったかんじ。前者の出来が良いせいか、ちょい乗り程度ではパワーやスムーズネスなどに これといった...