スズキ クロスビー MZ 2WD/4WD （6AT・MN71S）
スズキのコンパクトＳＵＶ「クロスビー」を試乗しに友人と行ってきた。２ＷＤ（ＦＦ）と４ＷＤ。以前 軽のジムニーを試乗した時は セカンドカー（サードカー？）として考えてだったが、クロスビーの場合は プログレ・クラウンからの代替で満足しうる質感があるかをチェック。２ＷＤフロント窓の角度、三車三様（中央はうちのクラ・右奥はティーダ）外装色：ミネラルグレーメタリック ３トーンコーディネート・・スペック・・車両寸...
スズキ ジムニー XC （4AT・JB64W・H30）
＜ジムニー ＪＢ６４Ｗ （ＡＴ車編）＞＜ジムニー ＪＢ６４Ｗ （ＭＴ車編）＞からの続きです。ＭＴ車の試乗店舗は大きかったけど、ここはちっちゃめ。駐車スペースもここ１台だけが空いてた店内もちっちゃめ試乗するＡＴ車とご対面新型ジムニーのカラーはツートン含め１０種類あるんだけど、その中ではこのミディアムグレー（ＺＶＬ）かシフォンアイボリーメタリック（ＺＶＧ）が好み。このグレーはソリッドかな？ シブいよね。個...
スズキ ジムニー XC （5MT・JB64W・H30）
＜ジムニー ＪＢ６４Ｗ （ＭＴ車編）＞７月５日、２０年ぶりにフルモデルジェンジされた スズキ『ジムニー』（４代目・ＪＢ６４型）。ジムニーは、３代目ＪＢ２３型の時から 愛車にしたいと思う数少ない車種で、モデル末期の特別仕様車にも購入欲をそそられていた。このたび待望の新型が発売され、２台のセダンを所有している都合上すぐには買えないが、いずれ手に入れたい気持ちは満々。（新車購入を考えたのはホンダ・ビート以来...
スズキ ジムニー ワイルドウインド （3AT・JA22W・H9）
昔の型に乗れるとは思ってなかったので、うれしかった(^^)エンジンはターボ付き。加速する時に、ヒュイ～ンって音がしてた。けっこう力強い。内装とかはショボいけど、運転はなんだかオモロい。６０ｋｍ/ｈで３５００回転…３速ＡＴだと高速はちょっとキツいかな～。 大きさの枠が 全長３．３ｍ・全幅１．４ｍだった頃の軽です。 視点は高く、プ君ＩＲも上から見下ろすかんじ^^ ...
スズキ アルト E2 （3AT・HA24S）
ちょっとファニーなスタイルですが、しっかりと走ってくれました。乗り心地はソフト。先代と同じようなかんじでした。３速ＡＴっていうのは、なんだか懐かしいですなぁ。すり抜け時、ドアミラーが軽のわりにちとデカく感じました。ガソリンが空だったので１０００円分入れたら、メーターが半分近くいったのにはちょっとビックリ。(燃料タンク容量は３０Ｌ)あ、写っているナビは、ボクちんのエアーナビです。...
スズキ スイフト 1.3SE-Z （4AT・HT51S・H16）
スズキのＦＦコンパクト。(兄弟車：シボレークルーズ)軽「Ｋｅｉ」ふくらました版ですかね、これは。車幅は１６００ｍｍしかない。かためのシートに座ると、室内は上下方向に余裕があって 広さを感じました。(後席はわからん)５００ｍｌペットボトルも 両サイドのスペースにすっぽり。首都高もけっこうしっかりと走ってくれましたよ。武骨とまでは言わないけど、けっこう硬派なかんじ。...
アルト バン (HA23V・H17)
いやー、感心した。乗り心地いいんだもの。シートはクッションに厚みがあるし、サスペンションもよく動いてくれる。初代ＭＲワゴンにちょっと乗った時に同じことを感じたのだけど、アルトのバンでもじゅーぶん良いです。外観はオーソドックスだし インパネもなんの変哲もないけど、この出来には惜しみない拍手をおくりたい。パチパチパチ。あ、カップホルダーに置いてあるペットボトルは、ヤクルト「レモリア」です。スーッとして...