Raccoのぶーぶーブログ

後期型用のコンビスイッチを入手したんだけど、
前期型用でみられるハーネスがついてないのが気になっていたので分解。

他に確保してあった前期コンビスイッチ(いくつ持ってんだよ！)と比べてみると、
中の基板が違っていて、後期にはハーネスを接続する場所もなかった。
シンプル設計になったってことか？
樹脂カバー内側の凸凹も違うので、
前期の基板を後期に移すのはとりあえず無理そう。

ということで、前期のＡＳＳＹをベースに、程度の良い(日焼けしていない)
後期ウインカー・ワイパーレバーのユニットを移植。
難しくはないけど、バラしたパーツをパズルみたいにうまく戻す必要があった。
ついてたグリスで手がベタベタ。

交換作業は ステアリングとともにトヨペットに依頼する予定だけど、
”サンコイチ”スイッチがちゃんと動くかはまだわかりません。試しようがないので。
ステアリングも後期型の物なんだけど…こちらは大丈夫でしょう。たぶん。

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